تم بناء السفينة، وهي واحدة من أقدم السفن من نوعها في جميع أنحاء أوروبا، من الأشجار من شمال غرب ألمانيا وتم ربطها بالرابطة الهانزية القوية التي سيطرت خلال العصور الوسطى على جزء كبير من التجارة في بحر البلطيق وما وراءه.
سفينة تجارية من القرون الوسطى
تم العثور على سفينة تجارية من القرون الوسطى عمرها ما يقرب من 800 عام، ما يسمى بسفينة "الترس"، في فيالباكا أرتشيبلاغو في مقاطعة بوهوسلان، السويد.
كان الحطام، الذي يبلغ طوله حوالي عشرة أمتار وعرضه خمسة أمتار، يقع في قاع موحل في خليج ضحل ليس بعيداً عن قوارب الضيوف في الصيف، وقد عثر عليه فريق من علماء الآثار بجامعة غوتنبرغ بالصدفة مع مجموعة من العلماء المستقلين، وكان لدى الطاقم معلومات عن حطام آخر، من القرن السابع عشر، لكنهم وجدوا شيئاً أفضل بدلاً من ذلك.
وفقاً لعالم الآثار البحرية ستافان فون أربين، تم العثور على 12 حطام فقط من القرن الثالث عشر في المياه السويدية حتى الآن، وذكرت وسائل الإعلام أن هذا ليس فقط الأقدم في مقاطعة بوهوسلان، ولكنه واحد من الأقدم في كل أوروبا.
وأضاف فون أربين أنه من المحتمل أن النيران اشتعلت في السفينة قبل أن تغرق، حيث تم العثور على فحم محترق في الداخل، وسواء كان غرقها حادثاً أو عملاً عدائياً لا يزال أمراً مجهولاً، ولكن لم يتم استبعاد هجوم القراصنة للوصول إلى البضائع الموجودة على متن السفينة.
يمكن أن يصل طول الترس الأصلي إلى 20 متر، ولوحظ أن حالة السفينة أكثر من رائعة، بعد قرون في الماء، ومن خلال تحليل الخشب من الحطام، تمكن عالم الأشجار، أويف دالي من معهد ساكسو، كوبنهاغن، من إثبات أنه بني من خشب البلوط المقطوع بين عامي 1233 و 1240.
عمر الخشب المصنوعة منه السفينة
أظهر التحليل ليس فقط عمر الخشب، ولكن أيضاً مكان المنشأ، فقد تم بناء الترس من الأشجار من شمال غرب ألمانيا، ومن ثم تم ربطه بالرابطة الهانزية القوية، والتي كانت تمثل حصة كبيرة من التجارة في شمال أوروبا في العصور الوسطى.
خلال العصور الوسطى، كانت بوهوسلان جزءاً من النرويج وعلى طول ساحلها كانت توجد طرق تجارية مهمة تخدمها السفن المتجهة من بحر البلطيق إلى الجزر البريطانية أو إلى القارة.
لم يكن بحارة العصور الوسطى يمتلكون خرائط ولا بوصلات وكان عليهم الاعتماد كلياً على معرفتهم الخاصة أو على العمال المحليين، ولذلك ساروا على طول الساحل لأطول فترة ممكنة وتجنبوا الإبحار في الليل، وعندما يحل الظلام، يلجأ البحارة إلى الموانئ المحلية أو الخلجان المحمية مثل تلك الموجودة في فيالباكا.
ظهرت التروس لأول مرة في القرن العاشر، ولكنها كانت تستخدم على نطاق واسع منذ حوالي القرن الثاني عشر فصاعداً لقدرتها على نقل البضائع، وكانت التروس مصنوعة بشكل عام من خشب البلوط، ومجهزة بصاري واحد وشراع فردي مربع، وكان طول الترس النموذجي ما بين 15 إلى 25 متر.
ووفقاً لستافان فون أربين، قد تكون هناك حاجة لمزيد من الغوص لإجراء تحقيق شامل.
المصدر: سبوتنيك إنترناشونال