كشف موقع Army Recognition عن خطوة هندية تهدف إلى الحفاظ على أسطولها التشغيلي من الطائرات الهجومية من طراز "جاغوار"، وتعتزم الهند الحصول على عدد من هذه الطائرات المتقاعدة سابقا من سلاح الجو الملكي العماني.
ووفقا لتقارير نشرتها مجلة "سكرامبل" المتخصصة في ديسمبر ٢٠٢٥، لن يتم إعادة هذه الطائرات إلى الخدمة، بل سيتم تفكيكها بالكامل لاستخدامها كمصدر للقطع الغيار، ويأتي هذا الإجراء في وقت يواجه فيه الدعم العالمي لهذا الطراز تناقصا مطردا، بسبب توقف إنتاجه منذ عقود مما يجعل تأمين قطع الغيار تحديا كبيرا للقوات الجوية الهندية.
طائرة جاغوار وتحدي الاستدامة
وبحسب الموقع كان الأسطول العماني الأصلي يتألف من ٢٧ طائرة جاغوار، تم تسليمها بدءا من عام ١٩٧٧، ومع ذلك تشير البيانات التاريخية إلى أن عمان فقدت ١٣ طائرة على الأقل بسبب حوادث مختلفة خلال فترة خدمتها، مما قلل بشكل كبير عدد الهياكل السليمة المتاحة حاليا، فلهذا السبب، فإن التقديرات التي تشير إلى نقل "أكثر من ٢٠" طائرة يجب أن تفهم في سياق القيمة التراكمية لأجزاء القطع الغيار التي يمكن استردادها، وليس كعدد للطائرات السليمة.
فحتى الهياكل المتضررة يمكن أن توفر محركات أو مكونات هيكلية أو إلكترونية قابلة للإصلاح وإعادة الاستخدام، وهو الهدف الأساسي من هذه الصفقة لتعزيز سلاسل التوريد الهندية.
طائرة الهجوم الأرضية النفاثة جاغوار (SEPECAT Jaguar) (مصدر الصورة: SKYbrary)الهند وحيازة قطع الغيار المستعملة
وأشار الموقع إل أن هذه الصفقة مع عمان لا تعد سابقة للهند، بل هي استمرار لاستراتيجية اعتمدتها سابقا لإطالة العمر التشغيلي لأسطول جاغوار. فخلال الفترة من ٢٠١٨ إلى ٢٠١٩، حصلت الهند من فرنسا على ٣١ هيكل طائرة جاغوار إضافة إلى قطع غيار، مقابل تغطية تكاليف النقل فقط.
وتعكس هذه الخطط المتكررة النهج الهندي لمواجهة التحدي المتمثل في الحفاظ على طائرة قديمة في الخدمة مع ندرة الدعم الصناعي العالمي، مما يجعل الاعتماد على المخزونات المتقاعدة أمرا حيويا لإدارة تكاليف الصيانة والجدول الزمني للعمليات.
خلفية الطراز والأهمية التشغيلية الحالية للهند
وأوضح الموقع أن طائرة الجاغوار هي طائرة هجوم أرضي خفيفة، تم تطويرها في الستينيات من قبل اتحاد "سيبيكات" البريطاني الفرنسي.
وتعمل القوات الجوية الهندية حاليا على ستة أسراب من هذا الطراز (حوالي ١٨-٢٠ طائرة لكل سرب)، موزعة على قواعد جوية رئيسية مثل أمبالا وجوراخبور و جامناجار، وقد خضعت الطائرات الهندية لعدة برامج تحديث على مر السنين لدمج أنظمة ملاحة وهجوم متقدمة، ويعد تأمين قطع الغيار، وخاصة المحركات من نوع "رولز رويس توربوميكا أدور"، أمرا بالغ الأهمية للحفاظ على هذه الأسراب نشطة تشغيليا حتى يتم استبدالها تدريجيا بطائرات أحدث في المستقبل.