أفاد موقع Defense Arabia أن شركة إيرباص للدفاع والفضاء كشفت النقاب عن أولى طائرات يوروفايتر الألمانية من نسخة Tranche 4، خلال قمة إيرباص للدفاع المنعقدة قرب ميونخ، في خطوة تعكس الزخم المتجدد الذي تشهده هذه المقاتلة متعددة المهام.
ووفقا للموقع جرى الكشف عن الطائرة أمام الجمهور في منشأة إيرباص بمانشينج، ورغم عدم تنفيذ أي رحلة تجريبية بعد، أكدت الشركة أنها أنجزت عدة نماذج وأن اختبارات الطيران ستنطلق خلال الأسابيع المقبلة، وتندرج هذه الخطوة في إطار مشروع Quadriga، الذي أبرمت بموجبه ألمانيا عقدا في نوفمبر 2020 لشراء 38 طائرة من هذه النسخة، تضم 31 مقاتلة بمقعد واحد وسبع بمقعدين، على أن يمتد التسليم بين عامي 2025 و2030.
وتأتي هذه الصفقة ضمن مسعى ألماني أشمل لتجديد القوة الجوية، حيث ستحل طائرات Tranche 4 محل مقاتلات Tranche 1 ذات القدرات المحدودة.
ميزات الرادار AESA
وذكر الموقع أن نسخة Tranche 4 تحمل في ظاهرها تشابها مع أسلافها، غير أن جوهرها يختلف اختلافا جوهريا بفضل تزويدها برادار ECRS Mk2 من نوع AESA، من إنتاج شركة Hensoldt، والذي سبق اختباره على متن طائرة يوروفايتر تجريبية وطائرة A320 معدلة.
وتمنح تقنية المصفوفة الممسوحة إلكترونيا النشطة الطائرة مزايا عملياتية بارزة، إذ تتيح رصد الأهداف وتتبعها على مسافات أبعد وبسرعة ودقة أعلى مقارنة بالرادارات الميكانيكية التقليدية.
وتبرز هذه التقنية قدرتها في رصد التهديدات الصغيرة ذات البصمة الرادارية المحدودة أو التي تحلق على ارتفاعات منخفضة جدا، مما يجعلها أداة حاسمة في التصدي للطائرات المسيرة وصواريخ كروز، وتتمتع رادارات AESA بمقاومة أعلى للتشويش الإلكتروني وموثوقية أكبر، ويعظم مداها الطويل الاستفادة من صاروخ Meteor جو-جو بعيد المدى الذي يسلح يوروفايتر، مما يمنح المقاتلة قدرة على الاشتباك مع أهداف تتجاوز مدى الرؤية.
النسخة الأحدث من الطائرة الأوروبية يوروفايتر Tranche 4 (مصدر الصورة: موقع الدفاع العربي)
مقاتلات Tornado تسرع خطط التحديث الألمانية
ونوه الموقع إلى أن برلين تعتزم شراء 55 طائرة إضافية من النسخة ذاتها لتحل جزئيا محل المقاتلة Tornado، مما يرفع إجمالي طلبيات Tranche 4 إلى 93 طائرة، علاوة على 20 طائرة من نسخة Tranche 5 وقعت عليها برلين في نهاية العام الماضي.
وقد زادت متطلبات الاستبدال تعقيدا بسبب الحاجة إلى خلافة طائرات Tornado العاملة في مهام الردع النووي، مما دفع ألمانيا إلى شراء 35 طائرة F-35A أمريكية مؤهلة لحمل القنابل النووية B61-12 وإطلاق صاروخ كروز JSM.
وضمن برنامج التطوير طويل الأمد LTE، يتوقع دمج تحسينات تشمل قمرة قيادة مجددة بشاشة عرض واسعة، وأجهزة كمبيوتر حديثة للتحكم في الطيران والمهام، ومعدات اتصالات وأنظمة تسليح متطورة، مع الإشارة إلى أن الطائرة المكشوف عنها لا تزال تفتقر إلى نظام PIRATE للتتبع بالأشعة تحت الحمراء الذي استبعدته ألمانيا سابقا لدواع تتصل بالميزانية.
سلاح الجو الألماني يدخل عصر الشبكات القتالية الهجينة
ولفت الموقع إلى أن التصور السائد كان يقضي بأن دور يوروفايتر سيبدأ في التراجع بعد 2040 مع دخول نظام FCAS للجيل السادس، لكن خلافات حادة بين ألمانيا وفرنسا حول الحصص وخيارات الانفصال أجلت هذا الموعد، ومع تراجع الجدول الزمني لإطلاق مقاتلة الجيل السادس، بات من المرجح أن تظل يوروفايتر الركيزة الأساسية لسلاح الجو الألماني لعقود مقبلة.
ويتوقع أن تعمل يوروفايتر مستقبلا إلى جانب طائرات مسيرة من نوع "الجناح المخلص"، وفي مقدمتها XQ-58A Valkyrie الشبحية التي تتنافس إيرباص وKratos على توريدها لألمانيا بحلول 2030، بينما تعمل إيرباص على تطوير نموذج أولي شبيه يعرف بـ Wingman.
ويرسم هذا المشهد مستقبلا هجينا تجتمع فيه المقاتلات المأهولة التقليدية مع أسراب الطائرات المسيرة الذكية في شبكة قتالية واحدة.