استطلاعية برازيلية.. تعرف على مركبة EE-3 Jararaca

وتم تصميمها بواسطة شركة Engesa البرازيلية استجابةً لمتطلبات الجيش البرازيلي المتصورة لسيارة مدرعة خفيفة قادرة على استبدال مركبة غير المدرعة للقيام بأدوار الاستطلاع والاتصال والأمن.

وظهر أول نموذج أولي لمركبة EE-3 Jararaca في عام 1979، وبدأ الإنتاج التسلسلي لها عام 1982 بعد نجاحها في خوض اختبارات تشغيلية مكثفة في البرازيل، وحققت نجاحاً كبيراً في سوق التصدير أيضاً.

مركبة EE-3 Jararaca

وفي أوائل الثمانينيات، تم تسويق مركبة EE-3 Jararaca لعملاء التصدير المحتملين مثل العراق وليبيا، وكلاهما قد أثر على التطوير المستمر للمركبة.

ومع ذلك، فإن الكثير من جهود تسويق مركبة EE-3 Jararaca قد تعرقلت بسبب الاتجاه نحو المركبات القتالية المدرعة ذات العجلات الثقيلة وفائض السيارات المدرعة الخفيفة الأرخص ثمنا المتاحة لجيوش الدول النامية، لا سيما خلال السنوات الأخيرة من الحرب الباردة.

• معلومات عن مركبة EE-3 Jararaca:

- النوع: مركبة استطلاع.

- بلد المنشأ: البرازيل.

- سجل الخدمة: دخلت الخدمة العسكرية في الثمانينيات وما زالت تستخدم إلى الآن.

- المستخدمين: قبرص، الإكوادور، غابون، الأورغواي، البرازيل، العراق، ليبيا، إيران.

- تاريخ التصميم: تم تصميمها و تطويرها عام 1979.

- تاريخ الإنتاج: تم إنتاجها في الفترة الواقعة ما بين عامي 1982-1990.

- المنتج والمصمم: شركة Engesa البرازيلية.

- تكلفة المركبة: 82000 دولار أمريكي.

• مواصفات وتفاصيل مركبة EE-3 Jararaca:

- الوزن: 5.8 طن.

- الطول: 4.16 متر.

- العرض: 2.23 متر.

- الارتفاع: 1.56 متر.

- الطاقم المشغل: 3 (قائد، مدفعي، سائق).

- التسليح الأساسي: مدفع رشاش من نوع براوننج عيار 12.7 ملم.

- المحرك: محرك ديزل من نوع Mercedes-Benz OM 314A بقوة 120 حصان.

- الارتفاع عن الأرض: 0.31 متر.

- سعة الوقود: 135 لتر.

- نطاق التشغيل: 750 كيلومتر.

- السرعة القصوى: 100 كيلومتر في الساعة.