الصين تكشف عن الطائرة البرمائية الجديدة " Feiyi " بتقنية الوضعين لتحسين الأداء عبر الهواء والماء

الطائرة البرمائية الصينية الجديدة Feiyi

الابتكار في الطائرات المائية البرمائية

كشفت الصين عن طائرتها المائية البرمائية المبتكرة "Feiyi" (飞翊)، وهي طائرة بدون طيار مصممة للعمل بسلاسة عبر الهواء والماء، هذه الطائرة ذات الأجنحة الدوارة تعد منصة متعددة الاستخدامات قادرة على الغمر تحت الماء، والملاحة على السطح، والطيران الجوي، مع آلياتها القابلة للطي وأنظمة الدفع المزدوجة، فإن Feiyi تُعد بتغيير مفهوم المركبات البرمائية لتطبيقات تتراوح من مراقبة البيئة إلى العمليات العسكرية المتقدمة.

تصميم مبتكر يجمع بين الكفاءة والقدرة على التكيف

يركز تصميم Feiyi على الكفاءة والقدرة على التكيف، فبفضل أذرعها القابلة للطي، يتم تقليل السحب وتحسين التمويه عند العمل تحت الماء، وعند وضع الطيران تمتد هذه الأذرع لتوفير قدرة مناورة عالية واستقرار كبير، آلية الطي الدوارة لا تزيد فقط من نطاق الطي، بل أيضا تقلل الوزن وتعزز الاستقرار الهيكلي، مما يجعلها تحسينا كبيرا مقارنة بأنظمة الطي التقليدية.

أنظمة دفع منفصلة للطيران والملاحة تحت الماء

لتوفير أعلى مستويات الكفاءة، تستخدم Feiyi أنظمة دفع منفصلة للطيران والعمليات تحت الماء، يعتمد الدفع الجوي على نظام رباعي المروحيات للطيران المستقر والاستجابة السريعة، بينما توفر أربع محركات دفع تحت الماء تحكما دقيقا مع ست درجات من الحرية في الماء، تضمن هذه الفصل بين أنظمة الدفع أداءً محسنا في كلا البيئتين، مما يتصدى لمحدودية التصاميم الحالية التي تعتمد على الدفع المشترك.

نظام التحكم المتقدم لتحقيق الاستقرار والموثوقية

يتضمن نظام التحكم في الطائرة تقنية "التحكم في الاضطرابات النشطة" (ADRC)، وهي طريقة متقدمة تعوض الاضطرابات البيئية أثناء الانتقال بين الهواء والماء. يسمح هذا لـ Feiyi بأداء مناورة عبر البيئات المختلفة في مهمة واحدة، مما يعزز تنوعها في العمليات الممتدة، من خلال دمج ADRC، تحقق Feiyi أيضًا استقرارا عاليا ودقة، حيث يتم التحكم في الارتفاع بدقة تصل إلى ±0.1 متر والانحرافات الزاوية تظل ضمن ±0.5°.

أداء استثنائي في التجارب الميدانية

خلال التجارب، أظهرت Feiyi أداءً استثنائيا كانت الملاحة تحت الماء سلسة ومرنة، حيث تمكنت الطائرة من الغمر، التوقف، والصعود بسرعات تصل إلى 2 متر في الثانية. وفي وضع الطيران، أظهرت الديناميكيات الهوائية استجابة عالية، حيث وصلت السرعة القصوى إلى 3 متر في الثانية. تم الانتقال بين البيئتين بسلاسة تامة، حيث استغرق الانتقال من الملاحة تحت الماء إلى الوضع الرأسي للطيران أقل من 10 ثوانٍ مع استقرار في التحكم وأقل تشويش ممكن. كذلك تم الانتقال إلى الماء عبر هبوط محكم، تلاه تقليص الأذرع استعدادًا للمهام تحت الماء.

التطبيقات المدنية والعسكرية للطائرة Feiyi

تمتد مرونة Feiyi لتشمل تطبيقات مدنية وعسكرية، في السياقات المدنية توفر حلولا لمراقبة البيئة، استكشاف الموارد تحت الماء، والبحث والإنقاذ. أما في الأغراض العسكرية، فهي تقدم منصة قوية للاستطلاع البحري، والمراقبة، والعمليات السريعة، مستفيدة من قدرتها على العمل بشكل سري تحت الماء والتحول بسرعة إلى وضع الطيران للانتشار السريع.

تفوق Feiyi على الطائرات البرمائية التقليدية

مقارنة بالطائرات البرمائية الحالية مثل "GTQCormorant" وسلسلة "Nezha"، تُظهر Feiyi تقدمًا ملحوظا. تصميم أذرعها القابلة للطي وأنظمة الدفع المنفصلة تعالج القيود في الكفاءة والقدرة على التكيف، كما أن دمج ADRC يعزز أدائها من خلال توفير تحكم دقيق حتى في البيئات الصعبة، مما يسمح بانتقالات موثوقة بين الوسائط المختلفة ضمن مهمة واحدة.