كشف موقع Army Recognition أن شركة "كوريا للصناعات الفضائية" Korea Aerospace Industries (KAI) استخدمت اليوم الافتتاحي لمعرض الدفاع الدولي "إيديكس 2025" EDEX 2025 في القاهرة لإطلاق عرض مباشر لطائرة FA-50 المقاتلة الخفيفة، مقدمة إياها كخيار عملي متعدد المهام مدعوم بحزمة كبيرة لنقل التكنولوجيا.
ويقترح العرض الكوري تسليم دفعة أولى من الطائرات مصنعة في كوريا، يتبعها تجميع محلي في مجمع "الهيئة العربية للتصنيع" AOI في حلوان، وهو النموذج الذي تستكشفه السلطات المصرية كجزء من خطة أوسع لتوسيع البصمة الفضائية والجوية للبلاد، ويمكن أن يشكل هذا الاتفاق المحتمل حجر الزاوية ل تحديث أسطول مصر الجوي وإعطاء القاهرة دورا مهما في الإنتاج الجوي الإقليمي.
المواصفات الفنية والتشغيلية للطائرة FA-50
ووفقا للموقع تنحدر طائرة FA-50 من الطائرة التدريبية T-50 Golden Eagle، وهي مقاتلة مدمجة وأسرع من الصوت تعمل بمحرك واحد من نوع F404 ينتج حوالي 17700 رطل من الدفع، مما يمكنها من الوصول لسرعة قصوى تبلغ حوالي ماخ 1.5 وسقف خدمة يتجاوز 50000 قدم.
وتشترك الطائرة بنسبة 70% في الأجزاء مع المقاتلة الأمريكية F-16، وهي نقطة بيع حاسمة لسلاح الجو المصري المبني بالفعل حول المقاتلة الأمريكية، وتتسلح الطائرة بمدفع داخلي ثلاثي السبطانات عيار 20 ملم من نوع M197 وتستطيع حمل ما يصل إلى سبع نقاط تعليق خارجية للصواريخ الموجهة مثل AIM-9 و AIM-120 AMRAAM وصواريخ جو-أرض AGM-65 Maverick وقنابل موجهة بدقة مثل JDAM و SPICE، ويعتمد الدفاع الذاتي على مستقبلات إنذار الرادار ومشاعل الإعاقة، بينما تتولى حوامل التصويب المتقدمة مثل Sniper أو Litening مهام الاستطلاع والتوجيه.
المقاتلة الكورية الجنوبية الخفيفة الأسرع من الصوت FA-50 (مصدر الصورة: Aeroflap)الدور التشغيلي والمزايا الصناعية الجاذبة
وبحسب الموقع تعرض KAI لمصر مفهوما تشغيليا ثلاثي المستويات: ففي وقت السلم تعمل FA-50 كطائرة تدريب متقدمة للانتقال إلى طائرات مثل F-16 أو رافال، وفي الأزمات تتولى مهمة الدفاع الجوي عن المواقع الحيوية باستخدام صواريخ AIM-120 و AIM-9X، أما في النزاعات المستمرة تتحول إلى منصة ضرب دقيق متعددة المهام.
كما أن العرض الصناعي لا يقل أهمية عن التشغيلي، حيث تتفاوض القاهرة على صفقة قد تصل إلى 100 طائرة، مع تجميع حوالي 70 منها محليا في حلوان ضمن حزمة نقل تكنولوجيا تشمل الهياكل وتكامل الأنظمة والصيانة، ويصرح المسؤولون الكوريون والمصريون علنا بأن حلوان يمكن أن تصبح مركزا لإعادة تصدير طائرات FA-50 إلى زبائن أفارقة وعرب، مستفيدين من خبرة الهيئة العربية للتصنيع الطويلة في الإنتاج المرخص لطائرات مثل ألفا جيت و K-8E.
المقارنة بسوق المقاتلات الخفيفة المزدحم
وأوضح الموقع أنه في سوق المقاتلات الخفيفة المزدحم، تقدم KAI طائرتها FA-50 في منافسة مع الطائرة الإيطالية Leonardo M-346FA والهندية Tejas Mk1A والباكستانية JF-17 Block III.
وتتميز الطائرة الإيطالية بحمولة مماثلة تبلغ 3 أطنان ولكنها تفتقر إلى السرعة الأسرع من الصوت والقرابة مع الـ F-16 التي تتمتع بها FA-50، بينما تقدم الطائرة الهندية مدى أكبر وحمولة أسلحة أثقل مقابل تعقيد أعلى وقاعدة إنتاج تعتمد على زبون واحد، أما الطائرة الباكستانية الصينية JF-17 Block III، مع صاروخها بعيد المدى PL-15 ورادارها AESA، فهي خيار مسلح بشكل أكبر ولكنه أيضا أكثر حساسية سياسيا للشركاء العرب الحريصين على تجنب الاعتماد العميق على الصين وباكستان.
فبالنسبة لسلاح جو مثل المصري، تقدم FA-50 مزيجا عمليا من الأنظمة المألوفة والتسليح الموثوق والحصة الصناعية المجدية.