كشف موقع Army Recognition أن شركة (AZAK) الأمريكية تقوم بتطوير مفهوم ثوري للدفع الكهربائي يعرف باسم "العجلة كمركبة"، والذي يختلف جذريا عن التصميم التقليدي للهياكل ومجموعات نقل الحركة.
ووفقا للموقع يعامل هذا المفهوم كل عجلة على أنها وحدة دفع وتحكم كاملة مستقلة لأنظمة المركبات الأرضية غير المأهولة، فبدلا من البدء بهيكل ثابت ومحاور ونظام دفع مركزي، قامت الشركة بعكس منطق التصميم، مما يجعل التنقل بحد ذاته اللبنة الأساسية للمركبة.
ويعكس هذا النهج تقييماً أوسع داخل قطاع الدفاع لكيفية تصميم الأنظمة الأرضية للعمليات المتناثرة والاستكشافية والمكثفة لوجستياً، حيث يمكن أن تفوق القدرة على التكيف والبساطة التفكير التقليدي المرتكز على المنصة.
التصميم التقني للعجلة الذكية S26
وأوضح الموقع أنه في صميم هذا النهج توجد وحدة العجلة الذكية (S26)، المصممة كعقدة دفع ذاتية بالكامل، ويدمج في كل عجلة المحرك الكهربائي، وجهاز التحكم بالمحرك، وناقل الحركة (gearbox)، ونظام تحكم خاص، ونظام إدارة البطارية، والبطارية نفسها، ويعد قرار تجميع هذه المكونات داخل العجلة وتحت نقطة مركزها خيار تصميم متعمد يهدف إلى الحفاظ على مركز ثقل منخفض باستمرار بغض النظر عن الهيكل أو الحمولة المركبة فوق العجلات.
ومن الناحية الفنية يبلغ قياس العجلة حوالي 26 بوصة ارتفاعا و8 بوصات عرضا، وكتلة تقارب 86 رطلا، ويتميز النظام بعزم دوران مستمر يبلغ حوالي 147 رطل-قدم وسرعة قصوى تبلغ حوالي 12 ميلاً في الساعة، مع إبراز ميزات تتعلق بسهولة الاستبدال خلال ثوان، مع معامل حماية بيئية (IP67)، ودعم أوضاع التحكم اللاسلكية أو السلكية أو الذاتية.
الآثار التشغيلية والمرونة في ساحة المعركة
وأفاد الموقع أن النتيجة التشغيلية لهذا التصميم كبيرة، فإذا كان الدفع والفرملة ومنطق التوجيه وتخزين الطاقة كلها موجودة داخل العجلات، فإن "المركبة" تخدم وتتحول إلى أي هيكل تتطلبه المهمة، فيمكن تحويل إطار بسيط، أو نقالة جرحى، أو حامل منصات شحن، أو منصة استشعار، أو حامل منصات إطلاق إلى نظام متحرك بسرعة دون الحاجة إلى دمج محاور أو أعمدة نقل حركة أو أنظمة دفع مركزية.
وبحسب الموقع تروج (AZAK) لفلسفة التوصيل السريع التي تسمح بربط العجلات بأي جسم أو هيكل خفيف تقريبا، ويوفر التكوين المرتكز على العجلات عزم دوران مرتفعا مباشرة عند نقطة التلامس، مع استقرار متأصل من الكتلة المنخفضة، مما يعالج ضعف العديد من المركبات الأرضية غير المأهولة الصغيرة في التضاريس الوعرة.
مسار التطوير وأهميته الاستراتيجية
ونوه الموقع إلى أن تطوير المنتج اتبع مساراً تدريجياً، وتشير AZAK إلى أنها مولت تطوير تكنولوجيا العجلة الذكية منذ منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، حيث قامت بصقل التصميم من خلال نماذج أولية موجهة نحو حالات الاستخدام الدفاعية والأمنية.
وتكتسب أهمية نهج AZAK من كونه يتحدى الافتراضات الراسخة حول كيفية بناء المركبات الأرضية العسكرية، فمن خلال فصل التنقل عن أنظمة الدفع الميكانيكية الثقيلة والهياكل المصممة خصيصا، يمكن لعجلة ذاتية الدفع موحدة أن تمكن من إنشاء عائلات من المنصات المخصصة للمهمة بتكلفة أقل، مع تبسيط العمليات اللوجستية والصيانة، وقد يؤدي تلف الأنظمة إلى استبدال عجلة بسيطة بدلاً من إصلاح نظام دفع كامل في الميدان.