كشفت شركة CATL الصينية عن نظام TENER Sodium الجديد، الذي تصفه بأنه أول نظام تخزين طاقة بأيونات الصوديوم تم التحقق من أدائه في ظروف التشغيل الفعلية على أرض الواقع.
وجرى الإعلان عن النظام خلال فعالية أقيمت في Munich يوم 22 يونيو 2026، في خطوة تمثل تطورا مهما نحو توسيع استخدام بطاريات الصوديوم في مشاريع تخزين الطاقة واسعة النطاق.
استجابة للطلب المتزايد على تخزين الكهرباء
يأتي إطلاق النظام الجديد في وقت يشهد فيه قطاع الطاقة العالمي نموا متسارعا في مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، إلى جانب الحاجة المتزايدة إلى حلول فعالة لتخزين الكهرباء ودعم استقرار شبكات الطاقة.
وتخطط CATL لبدء تسليم النظام داخل الصين خلال سبتمبر 2026، على أن تبدأ الشحنات العالمية اعتبارا من يونيو 2027.
الصوديوم بديل واعد لليثيوم
ترى الشركة أن بطاريات أيونات الصوديوم يمكن أن تصبح مكملا رئيسيا لتقنيات الليثيوم الحالية، خاصة أن عنصر الصوديوم أكثر وفرة من الليثيوم بأكثر من ألف مرة، كما أنه متوفر في مختلف مناطق العالم.
وقال William Wu إن الصوديوم والليثيوم قد يشكلان معًا الأساس المستقبلي لأنظمة تخزين الطاقة العالمية.
استثمارات ضخمة في تطوير التقنية
بدأت CATL أبحاثها في مجال بطاريات الصوديوم منذ عام 2016، واستثمرت ما يقارب 1.14 مليار دولار لتطوير سلسلة إنتاج متكاملة تشمل:
المواد الخام.
الخلايا الكهربائية.
أنظمة التخزين المتكاملة.
كما استثمرت الشركة نحو 737 مليون دولار لتوسيع خطوط إنتاج بطاريات الصوديوم في منشأة فودينغ الصينية، ما أضاف قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 40 غيغاواط ساعة.
وتخطط الشركة لإنشاء منشأة إضافية في مقاطعة شاندونغ بطاقة إنتاجية قد تصل إلى 160 غيغاواط ساعة سنويا.
توافق مع أنظمة الليثيوم الحالية
من أبرز مزايا النظام الجديد أنه صُمم ليتوافق مع مشاريع التخزين المعتمدة حاليا على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP).
وأكدت CATL أن أبعاد وتصميم وحدات TENER Sodium مماثلة للأنظمة المستخدمة حاليا، مما يسمح للمطورين باستخدام البنية التحتية القائمة دون الحاجة إلى إعادة تصميم المشاريع أو الحصول على شهادات اعتماد جديدة.
سعة تتجاوز 30 ميغاواط ساعة
يوفر النظام سعة تخزين تتجاوز 30 ميغاواط ساعة للوحدة الواحدة.
وتزن كل وحدة نحو 46 طنا، بينما يكفي تركيب 34 وحدة فقط لإنشاء محطة تخزين طاقة بسعة إجمالية تبلغ 1 غيغاواط ساعة.
ويُتوقع أن يسهم هذا التصميم في تسريع تنفيذ مشاريع التخزين الضخمة وتقليل التكاليف الهندسية والتنظيمية المرتبطة بها.
عمر تشغيلي يصل إلى 30 عاما
أوضحت الشركة أن البطارية صُممت للعمل في الظروف البيئية القاسية، حيث تستطيع تنفيذ نحو 15 ألف دورة شحن وتفريغ عند درجة حرارة 25 مئوية مع الحفاظ على 70% من كفاءتها التشغيلية.
وتشير هذه الأرقام إلى عمر افتراضي يتراوح بين 25 و30 عاما.
أداء مستقر في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة
تتميز بطاريات الصوديوم الجديدة بقدرتها على العمل في نطاق واسع من درجات الحرارة.
ووفقا للشركة، يمكن للنظام:
تنفيذ أكثر من 10 آلاف دورة تشغيل عند 45 درجة مئوية.
الاحتفاظ بأكثر من 92% من سعته عند درجة حرارة تصل إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر.
وتُعد هذه الميزة مهمة لمشاريع التخزين المقامة في البيئات الصحراوية أو المناطق شديدة البرودة.
تعزيز معايير السلامة
أكدت CATL أن النظام صُمم لتقليل مخاطر الحرائق والانفجارات حتى في الظروف التشغيلية القاسية، وهو أحد التحديات الرئيسية التي تواجه قطاع تخزين الطاقة على نطاق الشبكات الكهربائية.
وتزداد أهمية هذه الميزة مع التوسع العالمي في مشاريع تخزين الكهرباء المرتبطة بالطاقة المتجددة.
انتقال من التجارب إلى الاستخدام التجاري
أشارت الشركة إلى أن نظام TENER Sodium تجاوز مرحلة الاختبارات والتجارب، وأصبح جاهزا للاستخدام التجاري الكامل بفضل نضج التكنولوجيا وسلاسل التوريد وخطوط الإنتاج الخاصة به.
كما تستهدف CATL شحن ما يصل إلى 1 غيغاواط ساعة من هذه الأنظمة بحلول نهاية عام 2026، في مؤشر على دخول بطاريات الصوديوم مرحلة الانتشار التجاري الواسع.
أهمية الابتكار لسوق الطاقة العالمي
يرى خبراء القطاع أن نجاح بطاريات الصوديوم قد يسهم في تنويع مصادر تخزين الطاقة وتقليل الاعتماد على الليثيوم، خاصة مع تزايد الطلب العالمي على حلول التخزين اللازمة لدعم التحول نحو الطاقة النظيفة.
وقد تمثل هذه التقنية خيارا اقتصاديا واستراتيجيا مهما للدول والشركات الساعية إلى تعزيز أمن الطاقة وخفض تكاليف التخزين على المدى الطويل.