كشف موقع Defense Mirror أن متخصصين في مصنع براينسك للسيارات BAZ، التابع لمجموعة Almaz-Antey الدفاعية الروسية، طوروا قاطرة مدرعة رباعية الدفع مزودة ببرج رشاش، وذلك استنادا إلى براءة اختراع اطلعت عليها وكالة TASS الحكومية الروسية.
وتحمل براءة الاختراع رقم RU 2870257 C1، وقد تقدم المصنع بطلب الحصول عليها في 25 ديسمبر 2025، بينما جرى تسجيلها ونشرها في 18 سبتمبر 2026 من قبل المعهد الفيدرالي الروسي للملكية الصناعية، وتصف براءة الاختراع المركبة بأنها قاطرة عالي الحركة محمي تكتيكيا، مصمم لسحب مقطورات نصف نقالة ثقيلة.
مقصورة مدرعة وبرج رشاش للحماية من التهديدات
وذكر الموقع أن القاطرة المدرعة تضم مقصورة قيادة مدرعة بالكامل، إلى جانب رشاش مثبت على برج دوار، وذلك بهدف توفير الحماية من التهديدات القادمة من الأرض والجو على حد سواء، وفقا لما ورد في وثيقة البراءة .
وتشير وثيقة البراءة إلى أن المقصورة مصممة على شكل إطار مع ألواح مدرعة، مع حلقة دوران وباب علوي في السقف مخصص لتركيب الرشاش، وتفيد تقارير إعلامية روسية بأن المقصورة تحتوي على مقعد للسائق وخمسة مقاعد لأفراد الطاقم، أحدها قابل للطي للعمل مع الرشاش، مع تجهيزات تشغيلية كاملة .
ولم تحدد وثيقة البراءة نوع الرشاش المقرر تركيبه، لكن بعض المصادر الروسية ذكرت احتمال تزويده برشاش من عيار 7.62 ملم من طراز "بيتشينيغ"، كما تضم المركبة حجرة محرك منفصلة خلف المقصورة، مبنية على إطار ملحوم من أنابيب فولاذية مستطيلة، ومغطاة بألواح حماية وأبواب وفتحات صيانة .
دروع حرارية لخفض البصمة الحرارية للمركبة
ولفت الموقع إلى أن التصميم يتضمن أيضا تدابير تهدف إلى خفض البصمة الحرارية للمركبة، إذ تم تركيب ألواح عازلة للحرارة على مناطق خارجية عدة، من بينها درجات وقوف المقصورة، وغطاء خزان الزيت الهيدروليكي لنظام التوجيه، والبطاريات، ومرشحات الهواء، وجدران حجرة المحرك، كما زودت أنابيب العادم المانعة لتطاير الشرر بدروع حرارية خارجية إضافية.
وبحسب وثيقة البراءة، تشمل التدابير الوقائية أيضا تغطية مكونات ناقل الحركة وأقواس العجلات في الهيكل بألواح إضافية من الفولاذ المدرع، وتشمل المعدات الأخرى المنصوص عليها في البراءة نظام ترشيح وتهوية، ورافعة، وآلية لإزالة العجلة الاحتياطية، وخزانات وقود رئيسية ومساندة .
تجهيزات للتمويه وغموض بشأن دخول الخدمة
واختتم الموقع بالإشارة إلى أن التصميم يشمل ترتيبات خاصة بالتمويه، من بينها حوامل لتثبيت النباتات ومشابك لتعليق شباك التمويه، لكن وثيقة البراءة لا تحدد بمفردها ما إذا كانت المركبة قد دخلت مرحلة الإنتاج الفعلي، أو جرى نشرها ضمن القوات الروسية، أو اعتمادها رسميا في الخدمة التشغيلية.
ويشار إلى أن مصنع براينسك للسيارات متخصص في إنتاج الهياكل الثقيلة والقاطرات ذات العجلات لأنظمة الدفاع الجوي الروسية، بما في ذلك S-300 وS-350 وS-400 وS-500 وTor-M2، فضلا عن منصات الرادار والحرب الإلكترونية . وتمتلك روسيا حاليا عدة طرازات من القاطرات في الخدمة، من بينها KamAZ-65221 وKamAZ-65225 وUral-63704 وBAZ-6403، وقد استخدمت نسخة معدلة من الطراز الأخير بمقصورة مدرعة، تعرف باسم BAZ-6910-027، في نشر أنظمة المدفعية وإظهار قدرة على حماية الأطقم من شظايا الذخائر المعادية .