تهدف شركة هوندا إلى تحويل جميع مبيعات السيارات العالمية الخاصة بها إلى السيارات الكهربائية والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود (FCV) بحلول عام 2040، في إطار مساعيها لتحقيق أهداف حيادية الانبعاثات الكربونية
وتتوقع شركة هوندا أن تمثل المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود ما نسبته 40 % من مبيعات السيارات الرئيسية في الأسواق العالمية بحلول عام 2030 و80 % بحلول عام 2035.
سيارة هوندا الكهربائية
وبهذا، ستحتاج شركة هوندا إلى صنع المزيد من السيارات الكهربائية والعاملة بخلايا الوقود لتحقيق هذا الهدف بالطبع، وهنا يأتي دور محركات e: Architecture الكهربائية الجديدة التي تقوم شركة هوندا بتطويرها.
وتخطط شركة هوندا لطرح أول سيارة تعتمد على محرك e: Architecture في النصف الأخير من هذا العقد، والتي ستظهر لأول مرة في أمريكا الشمالية قبل التوسع إلى مناطق أخرى.
في غضون ذلك، ستستخدم شركة هوندا نظام بطاريات Ultium التي توفرها شركة جنرال موتورز في سياراتها، حيث تعمل الشركتان على تطوير سيارتي دفع رباعي مع بطاريات Ultium، أحدهما يحمل العلامة التجارية أكورا والأخرى تحمل علامة هوندا التجارية، والتي ستصل إلى سوق أمريكا الشمالية بحلول عام 2024.
بالإضافة إلى ذلك، تهدف شركة هوندا أيضاً إلى عدم حدوث أي وفيات ناجمة عن حوادث مرورية بسبب سياراتها ودراجاتها النارية بحلول عام 2050.
وعلى هذا النحو، تخطط شركة صناعة السيارات لإضافة نظام ADAS متعدد الاتجاهات (نظام متقدم لمساعدة السائق) إلى جميع الطرازات التي ستطلقها في الأسواق الرئيسية بحلول عام 2030.
وقالت الشركة أن نظام ADAS متعدد الاتجاهات سيكون ترقية مخططة من قسم المستشعرات الحساسة في سيارات هوندا القادمة، معتمدة في ذلك على الرؤى التي تعلمتها من العمل على أنظمة القيادة الآلية من المستوى الثالث لتعزيز نظام ADAS متعدد الاتجاهات.