في معرض باريس الجوي 2025، كشفت شركة سافران عن نسخة مطورة من نظامها الذكي للقنابل الجوية AASM XLR، المصممة خصيصا لطائرات رافال المحدثة إلى معيار F5، ويأتي هذا الإصدار بتركيبتين رئيسيتين: AASM XLR 250 وAASM XLR 1000، وكلاهما مصمم لمهام القصف بعيد المدى، بما في ذلك تدمير دفاعات العدو الجوية والضربات الدقيقة على الأهداف المحصنة.
قنابل جوية ذكية للضربات الدقيقة
ويتميز النظام الجديد من القنابل الجوية الفرنسية بنوعين من القنابل:
1. AASM XLR 250: للضربات متوسطة المدى
وقد تم تصميم هذا النموذج لمهام متوسطة المدى، حيث يمكن إطلاقه من خارج نطاق تهديدات الدفاعات الجوية المعادية، ويعتمد على قنبلة Mk82 مع رأس حربي يزن 40 كجم، بالإضافة إلى محرك توربيني ونظام توجيه متطور يعمل بنظامي GPS والملاحة القصورية، مع خيارات إضافية مثل التوجيه بالأشعة تحت الحمراء أو الليزر.
2. AASM XLR 1000: للهجوم على الأهداف المحصنة
ويتميز هذا الإصدار بقدرة تدميرية أعلى، حيث يعتمد على قنابل BLU 109 أو Mk84، مما يجعله مثاليا لمهاجمة الهياكل المحصنة من مسافات بعيدة، ويتمتع بنظام توجيه متعدد الوسائط، مما يضمن دقة عالية حتى في البيئات التي تعاني من تشويش إشارات الأقمار الصناعية.
مستقبل AASM XLR في القوات الجوية العالمية
بدأت القوات الجوية الفرنسية بالفعل في استخدام النسخة السابقة AASM Hammer 1000 على طائرات رافال F4.1، بينما تتوقع الإمارات العربية المتحدة دمج هذه الذخائر عند استلامها طائرات رافال F4 بحلول عام 2027، مع تزايد مشغلي طائرات رافال حول العالم، من المتوقع أن تزداد شعبية AASM XLR في السنوات القادمة.
ويأتي الكشف عن AASM XLR في وقت تشهد فيه صناعة الأسلحة الجوية تطورا سريعا، حيث تسعى الدول لتعزيز قدراتها القتالية بعيدة المدى، بفضل تصميمها المرن وقدراتها المتطورة، وستلعب هذه القنبلة دورا محوريا في تعزيز تفوق الطائرات المقاتلة الحديثة