أكد موقع Army Recognition أن شركة Shield AI الأمريكية كشفت عن طائرتها القتالية الجديدة X-BAT، وهي مقاتلة عمودية الإقلاع والهبوط تعمل بالذكاء الاصطناعي بشكل كامل، مع تخطيط لأول رحلة خلال عامين.
ويمثل البرنامج دخول الشركة إلى عالم الطيران القتالي المتطور، ويعكس اهتمام البنتاغون المتزايد بالقوة الجوية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي والتي يمكنها العمل دون مدارج تقليدية.
وصممت المقاتلة للعمل بدون طيار على متنها وبدون الاعتماد على مدارج تقليدية، مما يوسع خيارات الانتشار للقوات الأمريكية والحليفة، وتستهدف الشركة تحقيق القدرة التشغيلية قبل نهاية العقد، مما يشير إلى تسارع نحو تمكين القوة الجوية التكتيكية بالذكاء الاصطناعي.
الطائرة المسيرة الاستطلاعية المزودة بإمكانية الإقلاع والهبوط العموديين V-BAT (مصدر الصورة: defense-arabic)
التحول الصناعي الاستراتيجي من V-BAT إلى X-BAT
وبحسب الموقع بنت شركة Shield AI مصداقيتها الصناعية والتشغيلية عبر تطوير وإنتاج طائرة V-BAT، وهي مركبة جوية غير مأهولة عمودية الإقلاع والهبوط تستخدم حاليا في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع.
وتمثل X-BAT توسعا استراتيجيا من أدوار المراقبة والاستطلاع إلى مهام الضرب والقتال الجوي المستقل، ويصف مسؤولو الشركة الطائرة الجديدة كاستجابة لمتطلبات البنتاغون المتطورة لأنظمة قادرة على العمل بشكل مستقل في بيئات معادية ومحرومة من الاتصالات.
ويكشف تحليل Army Recognition، أن التطور من V-BAT إلى X-BAT أكثر من مجرد توسع بسيط، إنما يمثل تطورا هيكليا في الموقع الصناعي والتكنولوجي لشركة Shield AI، وقد أكدت V-BAT أن الشركة موثوقة للطائرات المسيرة العمودية مع برمجيات استقلالية مثبتة في بيئات حقيقية، فالانتقال إلى X-BAT يظهر محاولة لنقل ذلك العمود الفقري للاستقلالية إلى منصة أعلى سرعة وارتفاعا ومزودة تسليحيا تكتيكيا.
المواصفات القتالية للمقاتلة المسيرة X-BAT
ونوه الموقع إلى أن المقاتلة المسيرة X-BAT صممت لتحمل أحمال مناورة تتجاوز 4g، مما يضعها ضمن نطاق الأداء التكتيكي المطلوب للبقاء في سيناريوهات القتال الحديث.
وتتميز الطائرة بجناحي طول 11.9 متر، وارتفاع جسم 7.9 متر، وعرض 1.5 متر، وللتخزين والانتشار، يمكن نقلها بحجم 12.2 متر طول و4.3 متر عرض و1.8 متر ارتفاع، مما يسهل النقل عبر طائرات الشحن الاستراتيجي.
وتعزز أرقام المدى والارتفاع من ملفها الشبيه بالمقاتلات، وتبلغ أقصى مدى للطائرة 2000 ميل بحري (3700 كيلومتر)، مما يسمح لها بتنفيذ مهام ممتدة دون دعم تزود وقود فوري، وسقفها التشغيلي يتجاوز 50,000 قدم (أكثر من 15,200 متر)، مما يمكنها من الطيران فوق العديد من أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى وتعزيز مدى الاستشعار عبر مناطق عمليات واسعة.
Hivemind عقل المنصة واستقلالية القرار القتالي
ويمثل نظام Hivemind للاستقلالية التابع لشركة Shield AI النواة التشغيلية للمنصة، وخلافا للطائرات المسيرة التقليدية التي تعتمد بشكل مكثف على وصلات البيانات عبر الأقمار الصناعية، تقوم المسيرة X-BAT بمعالجة بيانات المهمة عضوياً، مما يمنحها القدرة على الملاحة، وتحديد التهديدات، واتخاذ قرارات الاشتباك وفق قواعد اشتباك محددة مسبقاً وتفويض بشري.
ويتماشى نموذج "العنصر البشري المشرف"، مع العقيدة الحالية لوزارة الدفاع الأمريكية، التي تهدف إلى الحفاظ على سلطة القيادة والسيطرة مع استغلال سرعة اتخاذ القرار الآلي في البيئات العملياتية عالية التهديد.
وقد شهد البرنامج تطوراً متسارعاً، فخلال 18 شهراً فقط، اجتازت المنصة اختبارات نفق الرياح، واختبارات الرفع الميكانيكي واختبارات المحرك، بينما يخضع هيكل طائرة للتصنيع حالياً، ومن المقرر إجراء أولى رحلات الإقلاع والهبوط العمودي في عام 2026، مع توقعات بوصولها إلى حالة الجاهزية للمهمة بحلول عام 2028.
الإقلاع العمودي ومرونة الانتشار في ساحات القتال المستقبلية
وأفاد الموقع أن قدرة الإقلاع والهبوط العمودي تعد ركيزة أساسية للأهمية العملياتية للطائرة، فمن خلال الاستغناء عن المدارج الطويلة المجهزة، يمكن لـ X-BAT العمل من مواقع قتالية متقدمة، أو مهابط وعرة، أو منصات بحرية، ففي سيناريوهات الصراع المستقبلية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، ستعمل هذه المرونة على إرباك استراتيجيات الاستهداف لدى الخصم، ودعم مفاهيم التوظيف القتالي الرشيق.
وتثبت المقاتلة المسيرة X-BAT تحول شركة Shield AI من مطور متخصص في منصات الاستطلاع والمراقبة والاستخبار المستقلة إلى مصنع للطائرات القتالية ذاتية القيادة المتطورة، فإذا تحققت المراحل التحولية لاختبارات الطيران والتكامل كما هو مخطط لها، فستصبح X-BAT من أوائل النماذج التشغيلية للمقاتلات ذاتية القيادة بنظام الإقلاع العمودي، مما يؤسس لـ تطور هيكلي في مفاهيم بناء وتطوير القوة الجوية الحديثة.