كشفت موقع Army Recognition أن شركة هانوها إيروسبيس Hanwha Aerospace عن النموذج الأولي للعربة البرمائية KAAV-II خلال زيارة لعضو لجنة الدفاع بالبرلمان الكوري يو يونغ وون في 18 مايو 2026 لمنشأة تشانغوون.
وبحسب الموقع تهدف المركبة لاستبدال أسطول عربات KAAV القديم المستمد من AAVP-7A1 الأميركي، مع تركيز على السرعة العالية والنيران القوية والحماية المدرعة، وتستخدم عربة KAAV-II جسم مشابه للعربات الأميركية الملغاة Expeditionary Fighting Vehicle، ما يسمح برفع الهيكل فوق سطح الماء جزئياً وتقليل السحب الهيدروديناميكي، فالسرعة المستهدفة تتجاوز 20 كم/س في الماء وتقترب من 100 كم/س على البر، رغم وزن قتالي يتجاوز 35 طناً.
العربة البرمائية الأمريكية AAVP-7A1 (مصدر الصورة: Zona Militar)
تسليح العربة KAAV-II
وذكر الموقع أن السلاح الرئيسي في العربة KAAV-II هو مدفع 40 ملم من عيار CTA مثبت داخل برج غير مأهول، مما يشكل قفزة نوعية مقارنة بالرشاشات الثقيلة وقاذفات القنابل في أسطول KAAV الحالي.
وإن نظام CTA يستخدم ذخائر مقاربة التلسكوب لتقليل حجم التخزين وزيادة كفاءة المناولة، كما يتفوق عيار 40 ملم على مدفع 30 ملم Mk44 بوشماستر المستخدم في العديد من مركبات المشاة القتالية التابعة لحلف الناتو.
أما الذخائر قيد التطوير فتشمل قنابل متعددة الأغراض، وخراطيش خارقة للدروع، وذخائر قابلة للبرمجة تنفجر في الجو للتصدي للمشاة خلف الغطاء أو الطائرات المسيرة، والبرج غير المأهول يقلل تعرض الطاقم ويزيد الحجم الداخلي للجنود.
المواصفات التصميمية للعربة KAAV-II
وبحسب الموقع تعكس عربة KAAV-II دروساً مستفادة من عمليات قتالية لمركبات AAV منذ 1972، حيث أظهرت حرب العراق ضعف الألمنيوم المدعم بأطقم إضافية أمام الألغام والعبوات الناسفة والشحنات الموجهة، فصُممت العربة KAAV-II بهيكل أكثر سمكاً وتصميم داخلي معزز لتحسين مقاومة الانفجارات.
وإن حادثة غرق نموذج أولي سابق في سبتمبر 2023 قرب بوهانغ، والتي أدت إلى وفاتين بسبب فقدان الطفو، دفعت إلى تعزيز هوامش الطفو، وإحكام إغلاق الحجرات، وتحسين أنظمة الهروب الطارئة، كما تتضمن مفاهيم التطوير أطقم دروع معيارية وأنظمة حماية فعالة ناعمة ومقاعد ممتصة للصدمات.
مسار تطوير العربة KAAV-II
وقد أفاد الموقع أن التطوير عربة KAAV-II بدأ عام 2015 بعد استنتاج سلاح مشاة البحرية الكوري أن أسطول KAAV الحالي، يفتقر إلى السرعة والحماية والنيران للعمليات في بيئات ساحلية محصنة بالمدفعية والصواريخ والمسيّرات، ويستهدف البرنامج الانتهاء من تطوير النظام عام 2028 وبدء الإنتاج المتسلسل عام 2029، وتبلغ سرعة العربة KAAV-II على البر حوالي 100 كم/س رغم تجاوز الوزن 35 طناً.
وخلافاً لتحول مشاة البحرية الأميركية بعد إلغاء المركبة الأميركية إلى عمليات ساحلية خفيفة، تواصل كوريا الجنوبية التركيز على تشكيلات مدرعة برمائية قادرة على الاختراق الآلي خلال عمليات الإنزال الأولى.