مشاة البحرية الأمريكية تعزز رؤية مركبات ACV بكاميرات Minerva الحرارية

أمريكا تمنح مركبات ACV عيونا حرارية جديدة لرصد الأخطار ليلا (مصدر الصورة: US DoD) أمريكا تمنح مركبات ACV عيونا حرارية جديدة لرصد الأخطار ليلا (مصدر الصورة: US DoD)

أعلن موقع Army Recognition أن سلاح مشاة البحرية الأمريكية يعمل على تحديث أسطوله من مركبات القتال البرمائية ACV بأكثر من 400 كاميرا من طراز Minerva ثنائية النطاق من إنتاج شركة Thales، مخصصة لطرازي ACV-P ناقلة الجند وACV-C مركبة القيادة. 

ويمنح هذا التحديث جنود مشاة البحرية صورا حرارية ومرئية أوضح أثناء المناورة ليلا أو خلال الغبار والدخان والوهج والظروف الجوية القاسية، ما يعزز الوعي الظرفي دون تعريض الطواقم للخطر خارج المركبة.

وحصلت شركة Thales Defense & Security على طلبية أكثر من 400 جهاز تصوير من طراز SharpView Dual Camera Minerva، في إطار استبدال سلاح مشاة البحرية لمعدات الكاميرات القديمة على متن طرازي ACV. 

وتجمع هذه المستشعرات المدمجة بين التصوير المرئي والحراري في وحدة واحدة مصممة للمركبات المدرعة، لتزود الطواقم بصور فورية حين تفقد الكاميرات التقليدية فعاليتها.

المركبة ACV-P تصميم برمائي ثماني العجلات بخلفية صناعية طويلة

وذكر الموقع أن طراز ACV-P هو نسخة نقل الجند من عائلة مركبات القتال البرمائية، طورته شركة BAE Systems بالتعاون مع شركة Iveco Defence Vehicles استنادا إلى تصميم SuperAV الإيطالي، وهي مركبة مدرعة برمائية ثمانية العجلات تحمل ثلاثة أفراد طاقم وثلاثة عشر جنديا مجهزا للقتال، إلى جانب مؤن تكفي عمليات تستمر يومين. 

ويولد محركها السداسي قوة تناهز 690 حصانا، ما يتيح لها تجاوز سرعة 88 كيلومترا في الساعة على الطرق، فيما يدعم تصميم هيكلها ونظام الدفع فيها الحركة في البحر بين السفن البرمائية والساحل، ويمكن تزويد النسخة الأساسية بمحطة أسلحة يتم التحكم بها عن بعد، مسلحة برشاش ثقيل عيار 12.7 ملم طراز M2 أو قاذفة قنابل آلية عيار 40 ملم طراز Mk 19.

ويوفر برنامج ACV السياق الصناعي لهذا التحديث، إذ اختيرت شركة BAE Systems للإنتاج الأولي المنخفض المعدل في يونيو 2018 بدفعة أولى من 30 مركبة، قبل أن يعلن سلاح مشاة البحرية بلوغ القدرة التشغيلية الأولية في نوفمبر 2020. 

وبدأ الإنتاج بالمعدل الكامل في ديسمبر من العام نفسه بعقد أولي بقيمة 184 مليون دولار مقابل 36 مركبة، فيما يبلغ هدف الاقتناء الحالي 632 مركبة، بعدما كانت الخطة السابقة تستهدف 1122 مركبة ضمن إعادة هيكلة القوات، وفي 3 فبراير 2026، أعلنت الشركة عن عقد إضافي بقيمة 195 مليون دولار مقابل 30 مركبة أخرى، وسط استمرار العمل على طرازات ACV-P وACV-C وACV-30 وACV-R.

طراز ACV-C يحول المنصة البرمائية إلى مركز قيادة متحرك

وأشار الموقع إلى أن طراز ACV-C يستخدم المنصة ذاتها، لكنه يستبدل مقصورة الجند بمعدات قيادة وسيطرة ومحطات عمل للمشغلين، بما يتيح لقادة وأركان مشاة البحرية الحفاظ على الاتصالات والوعي الظرفي أثناء التحرك مع عناصر المناورة بدلا من العمل حصرا من مراكز قيادة ثابتة، وسلمت BAE Systems أول مركبة ACV-C بمواصفات إنتاجية في أوائل عام 2024، لتنضم إلى عائلة تضم أيضا طراز ACV-30 للإسناد الناري وطراز ACV-R للإنقاذ.

وتصمم شركة Thales كاميرا Minerva وتنتجها في كندا، حيث تجمع كاشفا للأشعة تحت الحمراء طويلة الموجة غير مبرد مع قناة ضوئية مرئية في وحدة مدمجة ثنائية النطاق، إذ يوفر المستشعر الحراري صورة عالية الدقة بأبعاد 1280 في 1024 بيكسل، بينما تصل دقة القناة المرئية إلى 1920 في 1080 بيكسل، مع بث فيديو رقمي بمعدل 60 هرتز ووظائف معالجة صور تلقائية. 

وتندرج هذه الطلبية ضمن علاقة قائمة بين أنظمة Thales الكهروضوئية ومركبات مشاة البحرية البرية، إذ سبق دمج كاميرا SharpView الحرارية المبردة في نظام MADIS الدفاعي الجوي، فيما ارتبطت عائلة كاميرات Catherine الحرارية ببرج طراز ACV-30، وتوسع Minerva بذلك حضور Thales الصناعي القائم في برامج المركبات الأمريكية، إذ اختير الجهاز نفسه أيضا لأنشطة تقييم تخص الجيش الأمريكي في إطار برنامج XM30 البديل لمركبة برادلي القتالية.

Minerva تعزز قدرة ACV على المناورة في ظروف الرؤية الصعبة

وأكد الموقع أن تحسين الرؤية يؤثر مباشرة في قدرة تشكيلات ACV على المناورة، إذ تتطلب العمليات البرمائية عبور مناطق الأمواج والشواطئ والتضاريس الساحلية الضيقة قبل التوجه إلى مناطق حضرية أو كثيفة النباتات، غالبا في ظل رؤية خارجية محدودة، فيما تساعد الصور الحرارية التفصيلية السائقين على رصد العوائق مبكرا والحفاظ على مسافات آمنة ليلا.

ويكتسب هذا التحديث دلالة إضافية مع خروج مركبة ACV من الخدمة إلى جانب مركبة AAV بعد انتظار طويل لبديلها، إذ نفذ جنود من كتيبة الهجوم البرمائي الرابعة آخر توظيف تشغيلي لمركبة AAV-P7/A1 خلال تمرين Sea Breeze 26 في رومانيا يوم 14 يونيو 2026، لتنهي بذلك أكثر من خمسة عقود من الخدمة لمنصة دخلت الخدمة عام 1972. 

وتتولى عائلة ACV الآن مهمة التنقل البرمائي المحمي، مع تركيز خاص على منطقة المحيطين الهندي والهادئ، إذ استخدمت هذه المركبات في تمارين بالفلبين واليابان وكوريا الجنوبية، وهو ما يعكس الدور المتنامي لهذه المركبات في تعزيز حركة القوات الأمريكية المنتشرة عبر المنطقة.