أعلنت الشركة الروسية Rostec نجاح إتمام أول رحلة تجريبية للمقاتلة Su-57 ذات الجيل الخامس، وهي مجهزة بمحركها الجديد المسمى "المنتج ١٧٧" (Product 177) وذلك وفقا لما نشر موقع Army Recognition.
وتمثل هذه الخطوة علامة فارقة في مسار تطوير المقاتلة الأكثر تقدماً في الترسانة الروسية، إذ تنتقل بها من مرحلة الاختبارات الأرضية إلى بدء حملة اختبارات طيران مكثفة، ويكتسب الحدث أهمية استراتيجية، حيث يعد أداء الدفع عاملاً محورياً في تحديد قدرة أي مقاتلة على الوفاء الكامل بمواصفات الجيل الخامس فيما يتعلق بالمدى Range، والسرعة Speed، والقدرة على الاستمرارية القتالية Combat Persistence.
ويقدم هذا التطور في موسكو ليس كإنجاز تكنولوجي فحسب، بل أيضاً كدليل على المرونة الصناعية وكمحور لتعزيز الجاذبية التصديرية للمقاتلة الشبحية SU-57 مستقبلاً.
مواصفات محسنة لأداء متفوق وقدرات تشغيلية متطورة
ووفقا للموقع يتمتع المحرك الجديد " Product 177" بمواصفات تقنية متطورة مصممة خصيصاً لأنظمة الطيران من الجيل الخامس، حيث ينتج قوة دفع تبلغ ١٦٠٠٠ كيلوجرام-قوة Kilogram-force (kgf) في وضع الحرق التالي Afterburner، وبالإضافة إلى ذلك يُدمج المحرك تحسينات جوهرية في كفاءة استهلاك الوقود عبر جميع أنماط التشغيل، مع زيادة عمر الخدمة Service Life مقارنة بالمحركات الأقدم.
وبحسب تصريحات مسؤولين في شركة المحركات المتحدة United Engine Corporation (UEC)، فإن استخدام مواد جديدة وحلول تصميمية مبتكرة ساهم في تحقيق هذه الخصائص الفنية المحسنة بشكل كبير.
ومن الناحية التشغيلية، تهدف هذه التحسينات إلى منح مقاتلة Su-57 هامش أداء أكبر، فيمكن للدفع الأعلى أن يحسن قدرات التسلق Climb، والتسارع Acceleration، وإدارة الطاقة أثناء القتال الجوي Air-to-Air Combat، أو تمكينها من حمل حمولات أسلحة داخلية أثقل دون تأثر الأداء، كما أن انخفاض استهلاك الوقود وإطالة عمر المحرك يدعمان مهام طويلة المدى مع خفض تكاليف التشغيل.
الطائرة المقاتلة الشبحية الروسية SU-57 (مصدر الصورة: Aeroflap)
موقع Su-57 في المنافسة العالمية وأهمية الاكتفاء التكنولوجي المحلي
وأوضح الموقع أن هذا الإنجاز التكنولوجي يضع المقاتلة Su-57 في مصاف أبرز مقاتلات الجيل الخامس عالمياً من ناحية القوة الدافعة، حيث يقارب دفع محرك " Product 177" الفردي قوة دفع محرك مقاتلة F-22 رابتور الأمريكية Pratt & Whitney F119 (حوالي ١٥٦ كيلو نيوتن)، بينما يقل عن محرك F135 الأقوى الذي يزود مقاتلة F-35 (حوالي ١٩١ كيلو نيوتن).
وبالمقارنة مع محركات المقاتلات الأوروبية من الجيل الرابع والرابع المطور، فإن دفع " Product 177" يتفوق بشكل ملحوظ على دفع المحركات الفردية لمقاتلات مثل يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon (EJ200) ورافال Rafale (M88)، والتي تستخدم بشكل مزدوج على الطائرتين.
وعلى المستوى الاستراتيجي والصناعي، يؤكد الحدث عزم روسيا على تثبيت قدراتها القتالية الجوية المتقدمة على قاعدة تكنولوجية محلية بالكامل، وتوسيع القدرات الإنتاجية Production Capacity لتلبية طلبات القوات المسلحة الروسية وتعزيز العروض التصديرية، ويأتي هذا التطور في وقت تُظهر فيه المقاتلة، وفقاً للجانب الروسي، أداء ممتازاً في الظروف القتالية الحقيقية، مع استمرار عمليات التطوير التطوري لدمج أسلحة وأنظمة جديدة.
مستقبل المقاتلة Su-57 وسوق التصدير
ونوه الموقع أن أول رحلة ناجحة لمقاتلة Su-57 بمحركها الجديد تعني أكثر من مجرد اختبار لمكون جديد، فهي تؤكد دخول برنامج المقاتلة الروسية مرحلة نضج متقدمة حيث يتم تطوير المحرك وهيكل الطائرة كنظام قتالي متكامل، ومن خلال الجمع بين الخبرة القتالية المكتسبة، والترقيات المستمرة للأسلحة والإلكترونيات، ومحرك أكثر قوة وكفاءة تم تطويره محلياً، ترسل موسكو إشارة واضحة بنيتها الإبقاء على Su-57 في صلب استراتيجيتها للقوة الجوية، وعرضها بثقة أكبر في السوق التصديرية Export Market.
وسيراقب المخططون الدفاعيون عالمياً مدى سرعة تقدم محرك " Product 177" خلال مراحل الاختبار ووصوله إلى الإنتاج التسلسلي Series Production، حيث سيكون ذلك مؤشراً حاسماً على تشكيل المشهد التشغيلي للقوات الجوية الفضائية الروسية والمشهد التنافسي لسوق المقاتلات العالمي في العقد المقبل.