نقل موقع Army Recognition أن طائرة OA-1K سكاي رايدر II تتجه لإحداث تحول جوهري في طيران العمليات الخاصة الأمريكية، بعد أن منحت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية USSOCOM منصة مراقبة مسلحة Armed Overwatch مخصصة قادرة على تنفيذ مهام استخبارات ومراقبة واستطلاع مستمرة إلى جانب الضربات الدقيقة والإسناد الجوي القريب في النزاعات المستقبلية.
ومع دخول الطائرة الخدمة التشغيلية ضمن جناح العمليات الخاصة رقم 137 التابع للحرس الجوي الوطني بولاية أوكلاهوما، أكد الجنرال ستيفن نورداوس، رئيس مكتب الحرس الوطني، خلال زيارة ميدانية أن هذه المنصة ستعزز جهوزية القوات الأمريكية للقتال عبر توسيع قدرة القوة المشتركة على دعم العمليات المنتشرة والاستطلاعية.
زيارة ميدانية تؤكد أهمية الطائرة الجديدة
وأوضح الموقع أن الجنرال نورداوس، برفقة كبير المستشارين المكلفين John Raines، التقى خلال الزيارة الطيارين وخبراء الاستخبارات والفنيين وطاقم الدعم المسؤولين عن تشغيل طائرة الاستطلاع والهجوم الخفيف OA-1K سكاي رايدر II.
وفي تصريحات نشرها عبر مواقع التواصل الاجتماعي بتاريخ 29 يوليو 2026، أعرب نورداوس عن تقديره المباشر لقدرات الطائرة، مثنيا على الطيارين والفنيين الذين يقومون بتشغيلها وصيانتها ودعمها.
تسليح متقدم يدعم مهام الاستطلاع والهجوم
وأفاد الموقع أن اختيار طائرة OA-1K جاء ضمن برنامج Armed Overwatch لسد فجوة تشغيلية طويلة الأمد بين طائرات القتال المتطورة والمنظومات غير المأهولة، إذ أظهرت الدروس المستفادة من عمليات أفغانستان والعراق وسوريا وأفريقيا حاجة العمليات الخاصة إلى مراقبة جوية مستمرة وإسناد ناري دقيق فوري بدلا من سرعة وتعقيد مقاتلات الجيلين الرابع والخامس.
حيث طورت شركة Air Tractor بالشراكة مع L3Harris Technologies هذه الطائرة اعتمادا على هيكل AT-802U المثبت الفعالية، مع دمج قمرة قيادة رقمية وأنظمة مهام متقدمة واتصالات آمنة وحساسات كهروبصرية وأشعة تحت حمراء، إلى جانب تجهيزات لحمل أسلحة موجهة بدقة من بينها صواريخ AGM-114 هيلفاير وصواريخ APKWS الموجهة بالليزر وقنابل GBU-12 Paveway II، مع قدرة تحمل تتجاوز ست ساعات تتيح مراقبة مستمرة ودعما فوريا للقوات البرية.
تكلفة تشغيل منخفضة تعزز الكفاءة القتالية
وكشف الموقع أن الكفاءة في التكلفة كانت عاملا حاسما في اختيار قيادة العمليات الخاصة الأمريكية لهذه الطائرة، إذ تتجاوز تكلفة تشغيل مقاتلة إف-35إيه Lightning II مبلغ 35 ألف دولار لكل ساعة طيران، في حين يتوقع أن تعمل طائرة OA-1K التوربينية الدافعة بجزء يسير فقط من هذه التكلفة مع توفير حضور جوي مستمر تحتاجه مهام العمليات الخاصة.
وأشار الموقع إلى أن أهمية الطائرة التشغيلية تمتد إلى ما هو أبعد من مكافحة الإرهاب الحالية، إذ يتوقع أن تتطلب النزاعات المستقبلية، لا سيما في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، قوات منتشرة تعمل من مواقع مؤقتة أو بدائية، وهو ما يجعل قدرتها على الانطلاق من مدرجات قصيرة بمثابة ميزة تشغيلية بارزة تخدم عمليات الاستطلاع المسلح والدعم الجوي طويل الأمد.